איך שומרים על אורך חיי המצבר?

איך שומרים על אורך חיי המצבר?

מצבר הוא מהאלמנטים החשובים בכל רכב. שמירה על תקינותו תבטיח לבעל הרכב שחיי המצבר יהיו ארוכים הרבה יותר ממצברים דומים ברכבים אחרים.

הוראות תחזוקה למצבר

מכיוון שאחת התכונות של המצבר היא ההתחממות במקרים שבהם הטמפרטורה עולה באופן משמעותי, יש לדאוג לכך שיהיו בו תמיד די מים מזוקקים על פי המידה שקבע היצרן. רמה נכונה של מים מזוקקים תאפשר למצבר לעמוד בלחצים המופעלים עליו ובעומסי החום במיוחד בימים חמים מאד. מדי פעם רצוי לפתוח את מכסה המנוע, כשהמנוע קר ולא חם, לבדוק את המצבר ובמידת הצורך להוסיף מים מזוקקים. חשוב מאד לא לבצע פעולה זו כשהמנוע חם כיוון שעלולות להיות לכך השלכות מכניות ובריאותיות לאור החום הכבד.

 

כל מצבר נתון לוויברציות רבות במהלך הנסיעה, הן מהתנועתיות של המנוע וגם מהרעידות של כל האביזרים ברכב עקב נסיעה בכביש משובש. הוויברציות המשמעותיות עלולות לשבש את פעולתו של המצבר ולכן חשוב מאד לרכוש מצבר שהוא עמיד ככל האפשר במצבים מסוג זה וכך הוא יחזיק מעמד תקופה ארוכה יותר ברכב.

 

בעת רכישת המצבר יש לוודא שהמצבר אכן מתאים לדגם הספציפי של הרכב. כל מצבר שאינו מותאם לחלוטין יגרום לקשיים בנסיעה ועלות כספית כפולה של פירוק המצבר פעם נוספת והתקנת הדגם שתואם את הרכב הספציפי.

 

בעת הרכישה חשוב לוודא שמדובר במצבר איכותי מקורי וחדש וזאת בהתאם לתאריך הייצור המוטבע על גבי המכשיר עצמו. חשוב לקנות מצבר שיוצר על ידי יצרן ידוע ומוכר כגון: מצבר שנפ ושהוא כולל תעודת אחריות לתקופה של כמה שנים על פי ההבטחה של מתקין המצבר.

מצברים בלוד

המצבר ותנאי מזג האוויר

מצברים אמורים להיות עמידים לתנאי מזג האוויר המשתנים. לאור תנאי החום הקיצוניים בישראל יש לרכוש מצבר בעל מסוגלות לעמוד בתנאי האקלים בארץ. הוא גם אמור להתאים לתנאי קור קיצוניים כדי שלא יוצר מצב שהמצבר יקפא בחורף עקב הטמפרטורות הנמוכות.

קפיאה של המצבר לא תאפשר לנהג לנסוע לרכב והמושבת יהיה מושבת לחלוטין. גם כשגל הקור יחלוף, ייקח זמן למצבר להפשיר ולהגיע לטמפרטורות הנחוצות כדי שיוכל לפעול וכך אפשר יהיה להתניע את הרכב.

בדיקת המצבר מעת לעת

בנוסף לבדיקות הללו, בעת רכישת המצבר יש לבדוק מעת לעת את רמת המים המזוקקים במצבר, ולמלא אותו בעת הצורך במים. בנוסף לכך, מומלץ לנתק את המצבר מהרכב אם יוצאים לנסיעה ארוכה כמו לדוגמה לחו"ל ולא יהיה שימוש שוטף במכונית וזאת כדי להאריך את חיי המצבר.

 

אם רואים שמתחילה קורוזיה סביב הקטבים של המצבר, חשוב לנקות את כתמי הקורוזיה בעזרת מים רגילים שהורתחו ולאחר מכן יש לייבש את הקטבים בעזרת חומרים מונעי קורוזיה או גריז. כך לא יצטברו בעתיד שכבות של קורוזיה העלולות לסכן את פעילותו של המצבר.

בדיקה של חשמלאי רכב

לחשמלאי רכב יש את הציוד הנחוץ עבור בדיקת מתח הטעינה. הבדיקה חשובה במיוחד עבור מי שנוהג לנסוע בעיקר נסיעות קצרות ולא נסיעות ארוכות ולכן המצבר אינו מבצע טעינה עצמאית, דבר שיגרום לזמן פעילות קצר הרבה יותר.

החלפת מצבר

יש כמה סימנים המתריעים על כך שהמצבר עומד לשבוק חיים. רצוי להגיע לחשמלאי רכב כשנראים הסימנים הללו ואם אכן זה המצב מומלץ להחליף מצבר מבעוד מועד, כדי שלא יוצר בו הרכב ייעצר או לא יתניע ואז יהיה צורך לקרוא לאיש שירות שיתקין במקום זה מצבר חדש.

איך יודעים שהמצבר הפסיק לעבוד

איך יודעים שהמצבר הפסיק לעבוד

קיימים כמה סימנים מוקדמים המרמזים על כך שהמצבר של הרכב עומד להתרוקן ורצוי להיות ערניים לכך ולבדוק נושא זה לעומקו. אם אכן יש חדש שהמצבר עומד להתרוקן, רצוי להגיע לחשמלאי רכב אשר ישלוף את המצבר הישן ויתקין מצבר חדש. זאת כדי שהנהג לא ייתקע באמצע הנסיעה או במקום מרוחק ללא יכולת התנעה של הרכב דבר שיצריך המתנה להגעה של חשמלאי רכב לשטח כדי להחליף במקום את המצבר שהתרוקן.

 

אורך חיי מצבר הם בדרך כלל כמה שנים ואז מתרוקן לחלוטין. אם חלפו בסביבות שלש שנים מעת החלפת המצבר הקודם קיימת סבירות גבוהה שהמצבר לקראת סיום תפקודו וזה הזמן להחליף אותו.

סימנים חשובים לסיום תפקודו של המצבר

אחד הסימנים הראשונים לתפקוד לקוי של הרכב הוא העובדה שקשה להתניע את הרכב. זה קורה במיוחד בבקרים קרים אך לא רק, הנהג מנסה כמה וכמה פעמים להתניע את הרכב ללא הצלחה. קיימים מקרים שבסופו של דבר הוא מצליח להתניע לבד או בעזרת כבלי התנעה שחוברו לרכב אחר.

 

גם אם הנהג הצליח להתניע, אין זה אומר שהבעיה נפתרה וקיימת סבירות גבוהה מאד שלמחרת המקרה יחזור על עצמו ושוב יהיה קושי רב להתניע את הרכב.

 

הבעיה יכולה לנבוע גם מבעיה בסטרטר או באלטרנטור ולכן יש לבדוק נושא זה לעומק. רק חשמלאי מוסמך שיבדוק את הרכב יעלה על הבעיה האמיתית, מצבר, אלטרנטור או סטרטר.

לכן, מומלץ להגיע לחשמלאי רכב שיבדוק את הבעיה בזמן שהנהג מצליח להתניע, הוא יבחן את הבעיה ויחליט אם מדובר במצבר שהתרוקן בהתאם לגילו ויש צורך בהחלפת מצבר או שיש בעיה אחרת.

מצבר עד הבית בתל אביב

ירידה בתפעול של מזגן הרכב

מזגן הרכב אשר מפסיק לקרר או מקרר במידה נמוכה יחסית, גם הוא מרמז על כך שלא מועברת די אנרגיה מהמצבר למזגן עקב העובדה שהוא התרוקן כמעט לגמרי ולכן אין לו יכולות מספיקות לכך.

נורית חיווי בלוח השעונים

אם האורות הופכים להיות מעומעמים, הרי שאין להם די אנרגיה וקיים סיכוי סביר שהמצבר מעביר להם כמות קטנה מדי של אנרגיה ולכן האורות אינם מסוגלים לפעול במלוא העצמה.

 

בלוחות החיווי של הרכב מופיעות מעת לעת נוריות חיווי המסמנות תקלות כאלה ואחרות. כשהתקלה היא במצבר, הנורית מהבהבת ומסמנת את סימן ההיכר של המצבר. במקרה כזה מומלץ להגיע ללא דיחוי לחשמלאי רכב כדי לא להיתקע בדרך או בחניון ללא יכולת להמשיך בנסיעה.

הגעה לחשמלאי רכב

כשאחד מהסימנים הללו נראים במכונית, או כולם, ברור כמעט לחלוטין כי הבעיה היא במצבר. עגמת הנפש כשלא מצליחים להתניע ולהגיע ממקום למקום היא חמורה מאד וגם עולה בדרך כלל סכומים גבוהים יותר. לכן, המלצה היא להגיע לחשמלאי רכב אמין שיבדוק את המצבר וימליץ אם אפשר להמשיך ולהשתמש בו או שיש צורך בהתקנת מצבר חדש.

 

עם התקנת מצבר חדש כל נהג יחוש בהבדל המהותי של התנעה ללא דופי, נסיעה חלקה, נוריות חיווי שאינן נדלקות ומזגן שפועל ללא דופי גם בחום הכבד.

 

החלפת מצבר במוסך של חשמלאי תעלה פחות מהגעת חשמלאי רכב לשטח והחלפת המצבר במקום ולכן חשוב לא להתעכב אלא לבצע את הפעולה ללא דיחוי כדי למנוע מצבים לא נעימים לנהג ולבני משפחתו הנוהגים לנסוע אתו ברכב.